Председатель Совета директоров группы компаний “Росдортех” С.Н. Жилин
Зав. лабораторией ООО“ДорТехПроект” В.Э. Крафт
Асфальтобетон, используемый в покрытиях дорожной одежды, работает в сложных эксплуатационных условиях (воздействие влаги, тепла и холода, динамической и статической нагрузки). Вследствие этого в нём со временем возникают дефекты: шелушение, выкрашивание, образуются колеи, волны и впадины, а в дальнейшем выбоины и ямы.
Одним из способов повышения “стойкости” асфальтобетона к внешним нагрузкам является применение в его составе армирующих элементов, в качестве которых применяются волокна и нити из различных материалов. Одним из таких материалов является фибра из специального полиакрилонитрильного (ПАН) волокна (далее фибры). Лабораторией «Технологии дорожных работ и материалов» ООО"ДорТехПроект" в 2010 -2011 годах были выполнены лабораторные исследования возможности применения такой фибры при производстве асфальтобетонных смесей.
По результатам выполненных исследовательских лабораторных работ, применение в асфальтобетоне марки I и II типов Б и В фибры (пр-во ООО”СНВ” г.Саратов), позволило улучшить такие физико-механические показатели, как прочность при температурах 0°С, 20°С и особенно при 50°С, сдвигоустойчивость по сцеплению при сдвиге, водостойкость при длительном водонасыщении, а также устойчивость к колееобразованию в 1,5 -2 раза.
Результатами выполненной работы стал вывод, что введение в смесь фибры с длиной нитей от 6 до 12 мм позволяет добиться их равномерного распределения (дисперсии) в смеси, и получить "композитный" материал с более высокими физико-механическими показателями в готовом конструктивном элементе. При применении фибры с длиной нитей 12 мм достигаются наилучшие результаты.
14-17 ноября 2011 г. в г. Пенза на базе Пензенского университета архитектуры и строительства и ООО «НПП «Геотек» прошла международная конференция по теме «Новые дороги России».
В октябре 2011 года предприятием ООО «Спецдортехника», входящим в группу компаний «Росдортех» была завершена разработка обновленного комплекта оборудования для оценки уровня содержания автомобильных дорог (машина куратора). Первым покупателем 2 комплектов специализированной техники стало Казённое предприятие Саратовской области «Дирекция автомобильных дорог». 
Фосфогипс дигидрат – отход, образующийся при производстве минеральных удобрений на химических предприятиях. Эффективное использование отходов фосфогипса – актуальная народнохозяйственная проблема. В настоящее время в отвалах химических предприятий по производству минеральных удобрений скопилось более 32 млн. тонн фосфогипса дигидрата, объёмы которого ежегодно увеличиваются на 1 млн. тонн.
В период с 26 по 29 апреля 2011 года в г. Саратов на территорию предприятий группы «РОСДОРТЕХ» с целью приемки комплексной дорожной лаборатории «ТРАССА» , подробного ознакомления с выпускаемой продукцией и оказываемыми услугами, прибыла делегация из г.Иркутска в составе : 
