Передвижные дорожные лаборатории

Лаборатория диагностики автомобильных дорог

 

Передвижная дорожная лаборатория КП-514МП (утверждена как тип средства измерения, госреестр), предназначена для измерения транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, представляет собой измерительно-вычислительный комплекс, установленный на шасси базового автомобиля ФОРД ТРАНЗИТ, ГАЗ-3221 (Газель) и пр.

Стенд-имитатор неровностей автомобильной дороги

 

Стенд предназначен для имитации продольного профиля дорожного покрытия методом генерирования переодических колебаний.

Пункт учета движения передвижной ПУДП-1

 

Передвижной пункт предназначен для определения интенсивности движения, а также состава транспортного потока. С его помощью можно идентифицировать транспортные средства по их боковому профилю, определять скорость, направление движения, габаритные размеры.

Измеритель ровности (Толчкомер ИР-2)

 

Измеритель ровности (Толчкомер ИР-2) предназначен для определения амплитуды перемещения подвески автомобиля, движущегося по неровному покрытию, относительно корпуса толчкомера, закрепленного на кузове автомобиля с обязательной последующей привязкой к пройденному пути.

Установка для непрерывного измерения коэффициента сцепления

 

Установка предназначена для непрерывного измерения коэффициента сцепления шины с дорожным покрытием.

Прибор контроля ровности (профилометр дорожный) ПКР-1

 

Профилометр предназначен для непрерывного измерения неровностей продольного профиля покрытий дорог с производительностью от 100 до 300 км дорог в день. Позволяет локализовать участки автомобильных дорог, имеющие ровность покрытия ниже допустимого уровня.

Установка динамического нагружения ДИНА-3

 

На легковом прицепе установлено механизированное устройство для подъема груза массой 160 кг на определенную высоту с последующим сбросом его на штамп, опускаемый на поверхность дорожного полотна. В момент приложения динамической нагрузки измеряется упругий прогиб дорожной конструкции.

Установка динамического нагружения ДИНА-3 подключается к передвижной дорожной лаборатории КП-514МП.

Динамометрический прицеп типа ПКРС-2У

 

Прибор контроля ровности и сцепления представляет собой одноколесный прицеп, буксируемый автомобилем с установленным на нем специальным сцепным устройством. Благодаря параллелограммной сцепке, наружная рама постоянно сохраняет положение параллельное поверхности дорожного полотна.

Мобильный пост весового контроля

 

Пост размещен на автомобиле ГАЗ-2705 или ГАЗ-3221 (полный привод) и имеет в своем составе:

  • переносные весы ВА-15С2 для ППВК с пультом управления: ЖКИ с подвеской и термопринтером МТП-55;
  • вспомогательный комплект (конусы ограждения со световозвращающей пленкой, сигнальные жилеты, дорожные знаки).

Лаборатория контроля качества дорожной разметки

 

Передвижная лаборатория предназначена для проведения операционного и приемочного контроля качества дорожной разметки, выполненной различными маркировочными материалами по ГОСТ Р 51256-99.

Лаборатория представляет собой передвижное транспортное средство на базе микроавтобуса «ГАЗель».

Синдикация материалов